Überladebrücken gewährleisten einen reibungslosen, sicheren und schnellen Warenverkehr beim Be- und Entladen
Boldt + Faßbender liefert und montiert nicht nur höchst funktionale Tore für Ihr Warenlager sondern auf Wunsch gleich die passende Überladebrücke mit dazu. Auch dabei richten wir uns ganz danach, welche Anforderungen gestellt werden.
Für welche Art von Nutzfahrzeugen soll die Überladebrücke ausgelegt sein? Handelt es sich um eine temperierte Halle, bei der auch Fragen der Energie-Effizienz eine Rolle spielen? Ist es notwendig, dass die Überladebrücke für besonders hohe Traglasten gerüstet ist? Soll sie mechanisch oder hydraulisch gesteuert werden? Dies sind nur einige der Fragen, die im Vorfeld zu klären sind. Nutzen Sie unsere Kompetenz von der Beratung über die Planung bis zur Montage, Inbetriebnahme und Wartung.
Für jeden Einsatzzweck die richtige Überladebrücke
Überladebrücken (auch Überfahrbrücke, Anpassrampe oder Ladeblech genannt) dienen dazu, Höhenunterschiede und Abstände zwischen Rampe und Ladefläche zu überbrücken. So kann der Be- und Entladevorgang per Hubwagen und Gabelstapler schnell und sicher abgewickelt werden.
Überladebrücken bis zu einer Breite von 3 Metern und eine Länge von 2 Metern werden i.d.R. aus einem Stück gefertigt. Die Nennlast beträgt standardmäßig 60 kN. Selbstverständlich sind auch größere Abmessungen und höhere Traglasten möglich. Immer ist die Konstruktion aber so ausgelegt, dass sie den robusten Anforderungen des Arbeitsalltags bestens gewachsen ist. Dafür sorgen nicht nur die hochwertigen Materialien und die belastbare Mechanik für die Ladebrücke selbst, sondern auch die besonders stabile Verankerung im Baukörper. Denn neben Funktionalität und Langlebigkeit steht auch die Sicherheit für uns immer im Fokus.
Unsere Überladebrücken passen sich ganz dem Einsatzzweck an.
Die mechanische Ladebrücke
Die mechanische Ladebrücke ist die wirtschaftlichste Lösung, wenn z.B. LKW mit nahezu gleichen Ladeflächenhöhen be- und entladen werden sollen. Somit ist keine Unterfahrbarkeit erforderlich.
Die hydraulische Ladebrücke
Die hydraulische Ladebrücke bietet sich an, wenn eine Verladestelle von LKW mit verschiedenen Ladeflächenhöhen angefahren wird. Die Ladebrücke kann so von einer LKW-Ladeklappe unterfahren werden. So können auch schwere Güter sicher bewegt werden. Sie haben die Wahl zwischen einer Klappkeil- und Vorschub-Ladebrücke.
Für temperierte Hallen empfiehlt sich eine hydraulische Vorschub-Ladebrücke mit verlängerter Lippe und zusätzlicher Dämmung mit einem Iso-Paneel auf der Unterseite. Um die Wärmeverluste zu minimieren, liefern wir gerne ein passendes doppelwandiges wärmegedämmtes Sectionaltor dazu, das vor der Ladebrücke geführt wird. Und für besonders wärme- oder sicherheitssensible Bereiche bieten wir auch Systeme mit Vorsatzschleuse.
Qualität erkennt man auch an Details
Auf den ersten Blick unscheinbare Details bei der Ausführung der Ladebrücke machen den Unterschied in puncto Funktionalität, Bedienkomfort, Langlebigkeit und Sicherheit.
- Flache Übergänge von der Plattform zum Vorschub und zur Ladefläche gewährleisten eine sichere Verladung ohne Stolperstellen.
- Das Tränenblech ist i.d.R. aus einem Stück gefertigt. Bei überdimensionierten Plattformen verbindet eine sorgfältig ausgeführte Schweißnaht die einzelnen Elemente. Für noch mehr Stabilität sorgt die durchgehend ausgesteifte Vorkante.
- Die Scharnierpunkte sind so angeordnet, dass sie dicht beieinanderliegen. So kann sich dort kaum Schmutz ansammeln.
- Die Unterseite der Plattform ist so verstärkt, dass die Verformung – z.B. durch Spurrillen – auch bei hoher Beanspruchung verhindert wird.
- Der Abstellbock der Vorschub-Ladebrücken ist mit Gummidämpfern ausgerüstet. Das dämpft den Lärm beim Abstellen der Plattform.
- Lüftungsbohrungen im Randwinkel ermöglichen eine Abfuhr der Luft beim Verdichten und somit eine kraftschlüssige Verbindung.
- Unterschiedliche Lippenformen und Lippenlängen an der hydraulischen Ladebrücke passen sich genau den Anforderungen an.
- Eine mögliche zusätzliche Beschichtung der Plattform gewährleistet beste Rutschhemmung und dämmt den Kontaktlärm erheblich.